精準精打 捷達成爲一汽-大衆數字化先行軍

精準精打 捷達成爲一汽-大衆數字化先行軍

“從研發、採購到生產、儲運,再到銷售、售後,一汽-大衆捷達(參數丨圖片)品牌開展全產業鏈信息化,藉助數字化轉型打造了一個多方聯動、全產業鏈參與的體系”,修俊一說,“捷達品牌將各項業務‘捏成塊、串成鏈’,推進全產業鏈經營,強化各領域協同配合,確保精益高效運營,支撐品牌可持續發展”。

聚焦自身專有研發能力建設,捷達通過“討巧”的設計方法滿足中國用戶需求,在用料和裝備上不搞“大水漫灌式”的堆砌,而是針對自身所在的經濟型產品市場進行精準的差異化裝備。捷達品牌目前推出3款車型,儘管產品陣容還不算強大,但都精準地識別了用戶,實現“精準精打”。

以智能、網聯、電動和共享爲代表的汽車“新四化”浪潮,正在快速席捲整個行業,讓有着上百年發展歷史的汽車產業,面臨着新的機遇和挑戰。是主動擁抱嶄新的變革,還是固守成見止步不前,是考驗每個汽車主機廠的歷史性命題。

“從研發、採購到生產、儲運,再到銷售、售後,一汽-大衆捷達品牌開展全產業鏈信息化,藉助數字化轉型打造了一個多方聯動、全產業鏈參與的體系”,一汽-大衆成都分公司總經理修俊一說,“捷達品牌將各項業務‘捏成塊、串成鏈’,推進全產業鏈經營,強化各領域協同配合,確保精益高效運營,支撐品牌可持續發展”。

精準精打,創造“捷達速度”

作爲全新子品牌,捷達品牌全面依託一汽-大衆在整車製造、質量保障、售後服務等各個方面強大的體系能力,快速贏得了中國消費者的信賴,成爲中國車市銷量增長最快的全新品牌之一。

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自去年3月在國內正式發佈以來,捷達品牌迅速推出捷達VS5和VA3兩款車型,僅五個月時間,其銷量便達到4.9萬輛;今年3月,其又推出VS7車型,今年前三季度捷達累計銷量已達108148輛。上市一年,捷達品牌銷量突破15萬輛,創下“捷達速度”。

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從一款經久不衰的產品到一個年輕化的品牌,“捷達品牌不僅傳承一汽-大衆高品質和高性價比的口碑和基因外,而且還從技術、裝備、用料等方面進行全面創新,爲自身贏得了差異化的競爭優勢”,修俊一透露,“基於對中國消費者的全面認知和深刻洞察,捷達品牌確定了與競爭對手追求高裝備、豪華內飾、產品全覆蓋形成差異化”。爲此,捷達聚焦自身專有研發能力建設,通過“討巧”的設計方法滿足中國用戶需求。捷達在用料和裝備上,不搞“大水漫灌式”的堆砌,而是針對自身所在的經濟型產品市場進行精準的差異化裝備。

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“捷達品牌目前推出3款車型,儘管產品陣容還不算強大,但都精準地識別了用戶,實現‘精準精打’”,修俊一透露,“爲了持續提升產品競爭力,捷達每年會對VS5、VS7等車型進行升級,實現年年出新”。

在不斷對產品進行迭代更新的同時,捷達還通過搭建具有自身特色的成本管理體系、創新業財融合工作模式等舉措開展成本控制能力建設,以此來確保品牌的成本優勢。具體來看,捷達品牌創新運用E-Lane物流模式,對車序進行精準還原和管控,實現車身流與零件流的“完美約會”。

在新技術方面,“捷達同樣針對中國用戶的需求,對大衆的技術標準進行創新”,修俊一坦言,“大衆的很多標準,是立足於滿足全世界用戶的需求,而捷達品牌創新構建的新技術體系,則更加符合中國人的消費習慣”。

主動出擊,勇當“先行軍”

極富創新意識的捷達不僅驚豔了國內汽車消費市場,而且還得到德國大衆的認可。“德國大衆不僅把車聯網技術的設計、開發等權限給了我們,而且還把技術認可權也給了我們”,修俊一欣慰地表示,“捷達品牌在車聯網技術上提出的概念和設計方案,已經實現了領先”。

中國汽車市場正處於行業變革的前沿,尤其是如火如荼的智能網聯及新能源領域;而中國消費者也樂於擁抱新的技術與生活方式。在這樣的時代背景下,一汽-大衆早在2017年就前瞻性地公佈了2025戰略,明確提出“造價值經典汽車,創卓越出行服務,促人、車、社會和諧”的使命願景。在“新四化”領域,積極推進新能源車快速發展,進入移動出行領域,實現100%的車聯網前裝率,打造全價值鏈可持續發展的體系能力等。

藉助這一“地域優勢”,捷達品牌勇當一汽-大衆數字化轉型“先行軍”,通過更深入地聚焦智能網聯汽車等技術領域,逐步完成了研發設計、人才隊伍、用戶服務的初步建設與佈局。據修俊一介紹,捷達目前已經可以在一些車聯網的技術領域先於德國大衆進行開發、試驗。比如大屏導航、觸屏操作空調等,捷達品牌會主動地進行事先開發、試驗,然後應用到自己的產品上。

捷達之所以能夠在技術上取得突破,除了抓住了難得的發展契機外,更爲重要的是,“我們還積極地拓展本土化人才體系建設”,修俊一直言,“佔領數字化技術高地的關鍵在於人才,爲此,一汽-大衆成都分公司在進行內部培養的同時,也會向社會招聘相關方面的技術人才。此外,我們還與一汽-大衆長春本部實現高度協同,全力打造技術過硬的人才隊伍”。

自成立以來,捷達品牌不斷開拓進取,無論是高質量提前完成SOP,還是不斷創新管理模式,自主推動項目方案,創下了一個又一個記錄。2020年,是一汽-大衆的創變之年,也是捷達進入中國的第三十個年頭,儘管面臨疫情“黑天鵝”的困難與壓力,但捷達品牌卻不斷爲一汽大衆的“攻堅”之年貢獻新的活力和能量。


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